发改委：建立健全电网企业市场化购电方式

发改委：建立健全电网企业市场化购电方式

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但考虑到未来可能会扩张，委建网企他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。当时，立健公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。

但最终，全电友友用车还是倒在了融资环节上。“新能源的里程数一直在增加，业市从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。而友友则直接抛开充电桩，场化把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。

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”2017年3月晚上10：委建网企30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

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